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凉山阿黑闯关东
2021年05月04日 15:30 | 来源:中新网黑龙江

  中新网黑龙江新闻5月4日电(张学鹏 任亿楠)对于28岁的彝族小伙子加瓦伍哈来说,2021年最大的愿望就是能在牡丹江买个房子,哪怕小点也行。

  尽管每月收入有5000多元,但以他目前的积蓄还不够买下一平米。

  不过,能从3500公里外的四川大凉山来到雪城牡丹江,加瓦伍哈觉得已经向目标迈进了一大步。

  两条钢轨上飞出的求学梦

  19岁之前,加瓦伍哈到过最远的地方,就是去县里的学校上学。

  加瓦伍哈家在四川省凉山彝族自治州越西县瓦岩乡春景村,那里曾是国家“三区三州”重点扶贫地区。加瓦是家中的老大,他还有6个妹妹。

  从加瓦记事起,全家就住在一间破旧的小土房里,守着一亩不能耕种的薄地,靠砍柴换钱过日子。尽管家境贫困,可开明的父亲坚持让加瓦上学读书,这个没上过几天学的彝族汉子相信,只有知识能够改变命运。为了让儿子读书,父亲开始外出打工,一年的收入有2万元钱,而加瓦也没有辜负父亲的期望,他趟河、爬山,辗转几个小时去上学读书,加瓦也成为那一年村子里唯一考上大学的孩子。

  2015年,加瓦考上了黑龙江交通职业技术学院,第一次乘坐火车走出大山,加瓦趴在车窗上,眼睛都挪不开了。

  绿色的火车车厢,穿着制服的乘务员,在他眼里即神秘又憧憬。为了省钱,他舍不得买卧铺,3500公里的路程他站了50个小时。

  三年来,加瓦乘坐这趟K548次列车来往四川和黑龙江,贯穿甘肃、陕西等8个省及直辖市,车上的乘务员也都认识了这个有些羞涩的小伙子,给他送个盒饭,为他找个空座,这让加瓦的心里暖暖的。巧合的是,加瓦毕业后,分配到了中国铁路哈尔滨局集团有限公司,和这趟载他走出大山的绿皮车成了“同事”。

  黑土地上有了家

  2018年,加瓦被分配到牡丹江车务段成为拉古站的连结员。

  “路很宽,车很多。”背着行李走出牡丹江站时,加瓦用蹩脚的汉语说道。

  从大凉山到黑龙江,加瓦第一个水土不服,就是语言不通。

  “在老家,身边人都说彝语,而现在别人说的话,我得先翻译成彝语,再翻译成普通话,所以每次回答都很慢。”加瓦有些不好意思。

  加瓦跟着手持电台学,电台里说啥,他就跟着读啥。他的师傅调车长张晨,帮他打印出一套作业联控用语,加瓦一遍遍地跟着念。没过多久,加瓦就能和大家正常交流了。语言关过了,他背技规、练技术进步飞快,1年后,加瓦顺利“出徒”,开始独立作业。

  在张晨眼里,加瓦“聪明、懂事,有内秀”尽管只比加瓦大6岁,可是加瓦却把师傅当成自己的亲人,平日里亲切地喊他“大师傅”。

  牡丹江雪大,冬季大雪封路,公交车停运,加瓦上班要徒步走上30多分钟,张晨心疼他,每天开着私家车接送他上下班,风雨无阻;加瓦性格内向,张晨就带着班组的几个小伙子陪他聊天,加瓦渐渐开朗起来。

  加瓦有了一种感觉,距离家乡3500公里的黑土地上,又多了一个家。

  “月光族”让妹妹重返校园

  和加瓦一个班组的关斌怎么也想不明白,平时一分钱掰成两瓣花的加瓦,竟然和自己一样,也是个“月光族”。

  每个月收入5300元,加瓦汇给母亲4000多元,两个已经结婚的妹妹再各转100元。所以,每月工资刚一到手,加瓦就只剩四五百元了。这些钱,也许只够别人在饭店里吃顿饭,但对于加瓦来说,却是一个月的生活费。

  从小生活在城里的关斌不知道,当年为了供加瓦上学,他的两个妹妹为此辍学在家,从考上大学那天起,加瓦就下定决心,一定要让家人过上好日子!

  加瓦的父亲去年患上了胃病,无法外出打工,养家的重担全部落到加瓦一个人身上,他恨不得把省下的每一分钱都寄回家里。为了省钱,加瓦早饭午饭都在单位食堂吃,晚上去超市买打折的“特价菜”。此外,他几乎没有任何娱乐活动,可加瓦还是觉得很自豪,因为他现在是全村收入最高的人。

  了解加瓦“月光”背后的故事,关斌给他提供了免费的单间。车站也对加瓦格外关照,食堂根据加瓦的口味“开小灶”,给他保证营养,一年下来,加瓦的体重胖了20斤;冬天天冷,工友就把自己的厚衣服拿给他穿,车站给加瓦发放了棉衣、棉鞋、防冻霜,让加瓦心里暖暖的

  一年来,加瓦给家里总计汇去了5万多元钱,去年5月份,加瓦家得到了县政府发的4万元住房补贴,一家人从小土房搬进了宽敞的砖房。而且,在加瓦的资助下,原本已经辍学的三妹和四妹也得以继续上学,踩着哥哥的足迹追梦。

  “党让咱家过上了好日子,入党光荣啊!”

  加瓦所在的拉古站是牡丹江车务段管内的一个四等小站,拉古也只是牡丹江市管内的一个村落,从繁华的城市走进小村,加瓦没有丝毫失落,仍是干劲十足。

  论起繁华程度,小村比不了市区,可是从培养人才的角度,这里堪称调车人才的摇篮。

  其实早在加瓦入路时,段党委就开始关注这个大凉山走出的彝族青年,经过一段时间的观察,加瓦的好学、肯干还有这份责任心给党委留下了深刻的印象,段党委有意识地培养他成长成才。

  拉古站虽小,却是滨绥线重要交通咽喉,拉古站作业量大,月均接发列车2500列,是该段调车作业最为繁忙的车站,多年来,小站里培养出的优秀技术骨干不胜枚举。

  牡丹江车务段党委为加瓦制定了一套培养计划:今年考取助理值班员,两年后考取值班员,成长为全段的技术骨干,参加管理人员的公开竞聘....。.党组织对加瓦的未来寄予厚望。

  像当年没有辜负父亲的付出一样,加瓦仍然没有让党组织失望,拉古站站长冯恩军说,从克服语言障碍,到现在严格执行作业标准,每次抽考接近满分,加瓦这股“拼命三郎”的韧劲儿和责任心打动了很多人。今年冬天的一次除雪作业中,一处道岔内夹雪,笤帚伸不进去,加瓦摘掉手套,双膝跪在线路上,硬是用手一点一点把积雪抠了出来。

  去年9月份,加瓦向段党委递交了入党申请书。远在千里的家人高兴极了,“入党好,共产党让咱们家都过上了好日子,你能成为党员,这光荣啊。”母亲打心眼里为儿子高兴。

  加瓦也很高兴,因为他在新闻上看到,去年11月17日,他的家乡越西县正式退出贫困县序列,家里的日子会越过越好。

  加瓦说,他想在黑土地上扎根,所以,他想买个房子,把父母接到身边尽孝。“家不在于大,温暖就好!”加瓦坚信,他一定会实现这个心愿。

  (完)

【编辑:郭璨】

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